需求智能解析LOCAL ORG INTELLIGENCE
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READY试一试
INFOGRAPHIC 01
传统多品牌主机厂
松散分支、大尺度半径与多轴治理
19L1
57L2
171L3
LOOSE ROOT SYSTEM松散分支根系
大高度 · 大半径 · 多分叉治理
决策核心 L1 L2 L3
↔拖拽旋转 · 滚轮缩放 · 点击节点 · 双击复位
HYPOTHETICAL COLLABORATION SIMULATION
假设案例 · “澎程”前排座椅旋转方案
场景同时触发产品定义、座椅与车身工程、被动安全、电子电气、供应链、制造、质量与法规协作。
触发组织68个1–3级组织单元
决策跳数8从外部需求到最高决策
预计周期26周 · 概念到最终决策
正式评审6次委员会或经营评审
协作阶段READY
01概念与立项4周
产品组合／车型项目／品牌
02工程可行性8周
设计／车身／安全／电子电气
03供应与制造7周
采购／供应商／制造工程／工厂
04验证与审批7周
质量／法规／法务／集团委员会
到达最高层的决策链路8 HOPS
01用户需求→
02品牌产品→
03车型项目→
04专业委员会→
05品牌执委会→
06集团技术委员会→
07投资委员会→
08集团决策层
L18
L218
L342
覆盖面最广，但品牌、平台与集团委员会形成多次往返。
* “澎程”仅为组织设计演示用的虚拟车型与方案；周期为相同任务边界下的结构化估算，不代表小米或任何真实企业项目。
规模协同94
平台、模块、采购和产能复用
决策速度38
委员会与多轴矩阵拉长链路
软件复用52
共享平台与品牌需求并存
用户闭环41
经销商仍是主要界面
工业化97
全球质量与制造体系成熟
FULL ORGANIZATION INDEX
完整三级组织目录
S01集团战略与经营管理+
战略规划中心
- 宏观与情景研究部
- 集团组合战略部
- 竞争情报部
经营管理中心
- 年度经营计划部
- 绩效与KPI部
- 集团PMO
投资并购中心
- 产业投资部
- 并购与合资部
- 投后管理部
B02品牌组与事业群+
大众品牌组
- 主流乘用车品牌部
- 区域品牌协调部
- 品牌协同部
高端豪华品牌组
- 高端品牌部
- 豪华跑车品牌部
- 品牌资产管理部
商用车与新业务组
- 轻型商用车部
- 卡车客车部
- 移动出行业务部
R03区域经营+
中国区域中心
- 中国战略部
- 合资公司管理部
- 本地化经营部
美洲区域中心
- 北美经营部
- 南美经营部
- 区域产销协调部
欧洲及其他区域中心
- 欧洲经营部
- 亚太中东部
- 非洲市场部
P04产品组合与车型项目+
产品组合中心
- 细分市场规划部
- 产品生命周期部
- 产品定位与定价部
车型项目中心
- 车型概念部
- 节点与交付管理部
- 项目成本部
平台与模块中心
- 整车平台规划部
- 模块复用部
- 复杂度管理部
D05造型设计+
外饰设计中心
- 前瞻设计部
- 量产外饰部
- 数字曲面部
内饰与CMF中心
- 内饰设计部
- 色彩材料部
- 照明设计部
体验设计中心
- HMI设计部
- 用户体验部
- 设计工程与可视化部
A06前瞻研究与技术+
前瞻技术中心
- 技术雷达部
- 概念验证部
- 产学研合作部
材料工艺中心
- 轻量化材料部
- 新工艺部
- 可持续材料部
知识产权与标准中心
- 专利部
- 技术标准部
- 认证预研部
V07整车研发+
车身与内外饰中心
- 车身工程部
- 内外饰工程部
- 被动安全部
底盘与热管理中心
- 底盘工程部
- 热管理部
- 车辆动力学部
试验验证中心
- CAE仿真部
- 试制试验部
- 法规认证部
E08动力与能源技术+
传统及混动动力中心
- 发动机部
- 变速器部
- 混动系统部
纯电动力中心
- 电驱动部
- 功率电子部
- 整车能量管理部
电池与充电中心
- 电芯技术部
- 电池系统部
- 充电与能源部
W09电子电气与软件+
电子电气架构中心
- EEA架构部
- 控制器与网络部
- 功能安全部
基础软件与座舱中心
- 车载OS部
- 中间件部
- 智能座舱部
辅助驾驶中心
- 感知部
- 规控部
- 验证与数据闭环部
C10采购与供应商管理+
品类采购中心
- 直接材料采购部
- 间接采购部
- 软件与服务采购部
供应商管理中心
- 供应商质量部
- 供应商风险部
- 供应商可持续发展部
成本工程中心
- 目标成本部
- 价值工程部
- 本地化降本部
M11生产与工业工程+
制造工程中心
- 工艺规划部
- 工装设备部
- 新工厂导入部
工厂运营中心
- 整车工厂管理部
- 零部件工厂管理部
- 生产绩效部
生产物流中心
- 物料计划部
- 厂内物流部
- 包装运输部
Q12集团质量管理+
质量体系中心
- 质量战略部
- 体系审核部
- 质量数字化部
研发与供应链质量中心
- 研发质量部
- 供应商质量部
- 量产放行部
市场质量中心
- 质量监控部
- 故障分析部
- 召回与改进部
G13品牌营销与销售+
品牌营销中心
- 品牌战略部
- 广告内容部
- 公关传播部
渠道销售中心
- 经销商管理部
- 零售运营部
- 销售计划部
大客户业务中心
- 集团客户部
- 车队业务部
- 二手车业务部
U14售后与移动服务+
售后服务中心
- 技术服务部
- 保修索赔部
- 服务网络部
备件中心
- 备件计划部
- 仓储配送部
- 附件精品部
移动与数字服务中心
- 移动出行业务部
- 车联网运营部
- 数字商业部
F15汽车金融+
零售金融中心
- 购车贷款部
- 经销商融资部
- 金融产品部
租赁保险中心
- 融资租赁部
- 保险业务部
- 车队租赁部
金融风控中心
- 授信部
- 风险模型部
- 资产催收部
F16财务与资本管理+
财务控制中心
- 预算控制部
- 产品财务部
- 区域财务部
会计税务中心
- 集团会计部
- 税务部
- 财务共享部
资金资本中心
- 资金管理部
- 融资部
- 投资者关系部
H17人力资源+
组织人才中心
- 组织发展部
- 人才招聘部
- 干部管理部
薪酬绩效中心
- 薪酬福利部
- 绩效管理部
- 长期激励部
员工关系中心
- 劳动关系部
- 培训发展部
- 人事共享服务部
L18法务、合规、风险与审计+
法律知识产权中心
- 公司法务部
- 商业法务部
- 知识产权部
合规风险中心
- 商业合规部
- 隐私保护部
- 企业风险部
审计监察中心
- 内部审计部
- 反舞弊部
- 整改监督部
I19数字化与企业事务+
企业IT中心
- ERP与财务系统部
- PLM-MES系统部
- 云与基础设施部
企业事务中心
- 政府事务部
- 公共关系部
- 行政安保部
可持续发展中心
- ESG管理部
- 环境能源部
- 职业健康安全部
原生AI汽车公司不应复制传统车企，再增加一个AI中心。它需要一个统一决策与记忆核心，让语义、验收证据和安全边界贯穿所有Agent。
01保留工业刚性
整车、供应链、制造、质量不能被软件叙事替代。
02统一语义与记忆
同一需求上下文、长期组织记忆和知识版本贯穿研发、制造与服务。
03证据化验收与安全
验收标准、验证证据、权限策略和安全红线共同约束最终授权。